“Zampol
5 de dezembro de 2014 at 12:50”
Zampol, turbinas costumam ter durabilidade bem maior que caldeiras. Se for mantido o sistema de propulsão a vapor, acredito (apenas palpite) que é na geração de vapor pelas caldeiras, sua distribuição pelas tubulações e sua condensação é que se torna o sistema mais provável de substituir / revitalizar. Tem turbina naval da época da IIGM funcionando até hoje em usinas termelétricas por aí.
Já na geração de energia, é necessária a troca dos turbogeradores (ou seja, o conjunto de turbinas / geradores dedicado especialmente à geração de energia), mas até onde sei não por causa de problemas das turbinas, mas do funcionamento do sistema como um todo, especialmente quando o navio ainda está atracado e pronto para sair ou em trânsito na baía de Guanabara, que traz inúmeras complicações para os condensadores, fora o alto consumo e custos de manutenção desse sistema, que se tornou de baixa confiabilidade frente à alternativa de geradores diesel.